長沙地鐵4號線一期工程可行性研究報告于2014年10月獲湖南省發改委批復:同意開建。4號線全長33.7公里，全部為地  下線，設地下車站24座，其中換乘站13座，設車輛段、停車場各一處。地鐵4號線一期工程計劃2014年底前正式開工建設，2019年竣工通車。該地鐵建設在錦辰博達進行盾構機租賃。

    根據批復，長沙4號線一期工程起自望城區普瑞大道，經銀杉路、瀟湘中路、溁銀路、望月湖、麓山南路、阜埠河路、南湖路、黃土嶺路、赤黃路、勞動路、黎圫路、長沙火車南站、光達至桂花大道站止，與地鐵2號線共享西湖公園、體育公園兩座主變電站，與地鐵1、2、3、5號線共享地鐵2號線杜花路控制中心。

    長沙市軌道交通集團相關專家介紹，地鐵4號線工程穿越了長沙市望城區、岳麓區、天心區、雨花區和長沙縣，"近、遠期采用大、小交路套跑的運行方式，高峰小時發車對數為30對。"這意味著，碰上重大節假日平均每隔4分鐘可開出一列地鐵列車。

    "與地鐵2號線一樣，地鐵4號線一期工程全部采用B型車。"相關專家透露，B型車寬2.8米，高3.8米，有效長度19.8米，最高時速能達到每小時80公里，每節車廂最大載客量為240人，每列車最大載客量為1440人。

     4號線銜接了濱水新城、濱江新城、溁灣鎮商業中心、岳麓山大學城、南湖新城、體育新城、高鐵片區、黃榔副中心等重要功能中心和樞紐地區，快速銜接高星組團、主城區和黃榔副中心，對應河西沿江主客流走廊和主城核心區南部東西客流走廊，為主城區對外輻射的西北-東南市區骨干線路。